- Vidéo par APCC6570.

- Heureusement que les associations ferroviaires existent! Grâce à des passionnés des engins renaissent ou tout simplement évite de passer sous le chalumeau ou à la ferraille! La BB 25660 dite "grande cabine" est préservée et renaît en livrée d'origine...verte et marquages jaunes beffara! Quel bonheur de revoir des engins que l'on connaissait au quotidien.

- Ci ajoute dans ce reportage la reine de la traction électrique, la 6570 en livrée béton, pas d'origine? Etait-elle en gris argent pour tracter le mistral? A vérifier dans les archives!

- Deux belles locos en tous cas!

- BB 9200 by "Open Archives SNCF".

- On est en août...le blog a besoin de repos...

Bonnes vacances à tous et à toutes...

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- Photos "Promotiones".

- Voitures de 1ère classe ou 2ème classe.

- Les voitures Corail (Abréviation de COnfort sur RAIL) SNCF sont mes préférées! Vous me direz, j'ai grandi avec et de nombreuses encore circulent sur le territoire! Mais la réforme est amorcée depuis bien longtemps! Les premières sont arrivé en 1975! Les VTU sont les plus belles, voitures à couloir central (Les VU sont à compartiments) avec leurs portes type "vantaux" ou coulissantes! Les dernières construites comprennent que des portes coulissantes! Les dernières datent de 1989! Ce type de matériel a plus de 30 ans!

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- De "la passion des trains".

- Une petite pensée pour nos ancêtres les locos vapeur! Je pense à la "dernière des belles" la "P17", engins conçus à 35 exemplaires avec 4 sauvés de la ferraille! Chapeau l'association!!

- Mais arrivées trop tard, en 1950, les 2D2 étaient déjà là et en raison aussi du coût du charbon et des progrès de l'électrification Paris/Lyon/Marseille! Elles disparurent du trafic!

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- Photos de Jean-Marc Frybourg.

- Du temps de l'apogée des BB 9400! Voilà la 9503 aux alentours de Héricy avec son train de messagerie, la photo date, les détails "parlent": La loco verte d'origine et au loin l'Ami 6!

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