-Ah ces bonnes vieilles A1A A1A 68000 comme leurs consoeurs les CC 72000, elles vivent leurs derniers instants=Elles arborent pour la plupart les livrées "fret" et "bleue s.n.c.f"!! Par contre à savoir si des associations en préserveront là à vrai dire je n'en sais rien!!

-Merci et bravo à son auteur pour cette belle vidéo qui montre bien un exemplaire de A1A A1A 68000 en livrée bleue s.n.c.f !!!!!!!

-Nous y voilà dernier volet du ballast de la voie secondaire, je viens de terminer le remblai.

Matériaux utilisés=Du "dépron" pour insonoriser le roulement des trains, ensuite du ballast du commerce (gris) et du sable de soudure (marron) accompagnés de mousse verte GPP et d'herbe Fournitures & Réalisations.Pour finir de la colle à bois blanche liquide transparante au séchage pour la finition!!!!

Prochains travaux=Ballast des voies de garage de la gare PLM.Bon week-end!! @+

British Howitzer Somme 1916!!

Très joli diorama représentant un canon mis en oeuvre par des soldats britanniques!!

Bravo à son auteur!! Jeudi la suite du réseau!!@+

-Voici la suite du ballast de la voie secondaire, vous pensez peut-être que c'est long mais il y a du boulot en raison du ballast puis du remblai de ballast et ensuite la finition!!!La ballast marron provient d'aucun article du commerce!!! Hé oui je l'ai récupéré sur un chantier=C'est du sable à soudure!!!! En revanche le ballast gris provient du commerce "Fournitures & réalisations" afin d'imiter l'entretien des voies s.n.c.f!!!!

Voilà la semaine prochaine le dernier volet de la partie "ballast" je publierais le remblai!!!!Bon week-end à tous et à bientôt!!!!! 

Ces pauvres CC 72000 radiées finiront probablement à la découpe à moins qu'elles soient sauvées par une association mais il ne faut pas se leurer vu le grand nombre d'engins construits dans chaque série qu'une poignée en réchappera!!!

Fort heureusement certaines d'entre elles seront préservées!!!

Merci au cheminot qui se reconnaîtra pour ces clichés!!!@+