- Dans un journal du département de l'Aube j'ai découvert par surprise le projet d'électrification de Gretz-Troyes acté et enfin validé pour la fin de l'année! Pour nous Troyens cette électrification était une arlésienne! Evoquée en 1996 puis en 2007, plusieurs fois les élus ont dû se battre afin de signer ce contrat de plan état région tant souhaité! Cela fait plus de 40 ans qu'on attend "la ficelle" surtout pour une artère comme la ligne Paris-Bâle!! Seule grande ligne non électrifiée encore en 2016! Mais enfin les travaux débutent : Du site LPT =

L’électrification de Paris – Troyes : vers le lancement des travaux

Le projet d’électrification de la ligne ferroviaire Paris-Troyes avance. L’ensemble des partenaires financiers ont signé le protocole de financement le 13 septembre 2016, permettant l’engagement des travaux qui feront de ce projet une réalité.

Le projet est porté, financé et construit par un large collège d’acteurs : l’Etat, les Régions d’Ile-de-France et du Grand Est, les Départements de l’Aube et de la Seine-et-Marne, la Communauté d’agglomération du Grand-Troyes, la Ville de Troyes, la Communauté de communes du Nogentais, la Communauté de communes des Portes de Romilly-sur-Seine, la Ville de Nogent-sur-Seine, la Ville de Romilly-sur-Seine et SNCF RÉSEAU.

La première phase des travaux, qui est donc aujourd’hui engagée concrètement avec les travaux préparatoires, concernera la construction d’un nouveau poste de signalisation à Romilly sur Seine, l’adaptation des Ouvrages d’Art et l’électrification de Gretz à Nogent-sur-Seine et de la branche Longueville-Provins. La mise en service de cette première étape est prévue pour 2021.

La deuxième phase sera anticipée dans cette même période avec des travaux d’Ouvrages d’Art à Romilly sur Seine, Barberey St Sulpice / la Chapelle Saint Luc et Troyes.

Voilà c'est réel! Que de photos en perspective! La caténaire à Troyes, tous simplement incroyable!! @+