Cc 72000 par turbotrain

- Voyage de la CC 72017 durant les années 1990'! Ah le bruit typique des grosses bleues!  Conduite en cabine sur la transversale Vierzon-Bourges! Sympa cette région du Loire et Cher! -Ah les châteaux de la Loire, tous beaux les uns comme les autres, à visiter! Bon visionnage! @+

- Dernier voyage d'un petit gris en 2013.

- Les trains de banlieue = La fin des petits gris ou boîtes de conserves! Presque 50 ans de service! Boudées par les voyageurs de leurs prouesses techniques et de leur inconfort! Pourtant si populaires du monde ferroviaire banlieusard! Super document pour les passionnés! - De France Net Info Journal. Bon visionnage! @+

- J'aime beaucoup aussi ce modèle CC 72000 de type "nez cassé", elles furent construite de 1967 à 1974 dans les usines d'Alsthom S.C.A.M. (72001 à 72092). Elles ont une puissance de 3650CV entraînant un alternateur en courant triphasé (tension à 1500V). Entre 2002 et 2006 certaines (30 unités) ont été remotorisées par un moteur Pielstick et rebaptisées CC 72100! Série maintenue tant que les engins sont corrects et réparables mais leurs jours se comptent! @+

- J'aime beaucoup ce modèle BB 67400 (67401 à 67632) construites entre 1969 et 1975! Elles fonctionnent soit en US ou en UM dans toutes régions! Engin de 80t apte à tous les services, voyageurs comme le Fret! Ces petites bleues je les voyais très souvent sur la ligne 4! Maintenant les inventaires se réduisent: Sur 232 engins ils ne restent qu'au total 143 en service jusqu’en 2022! Type de moteur diesel : Pielstick 16 PA 4 de S.E.M.T. Type de transmission : électrique par alternateur à courant triphasé! Etat du parc moteur SNCF 2015. @+