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-Nous sommes en mai 1990 (ça rajeunit pas...n'est-ce pas!), une "9400" Arzens traverse la gare de Verrey-sous-salmaise à petite vitesse sur voie 2 bis direction Laroche! @+
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-Un cliché de la gare de Verrey côté voies, très utile en ce qui me concerne dans un but de détailler encore mieux ma gare de Verrey! Une multitude de détails nous crèvent les yeux! En exemple notez l'horloge sur le mât ainsi que la pancarte indicatrice de la gare peint en vert pâle! @+
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-Troisième et dernier volet de la transformation de ma "9468", de haut en bas gros plan sur les pantos fraîchement installés de la machine. Magnifiques! Puis au milieu cette fois-ci gros plan sur une des faces frontales, tampons et câblots détaillés. Et pour finir la machine terminée à l'atelier, châssis fixé! Enfin une "9400" lourde avec un fonctionnement silencieux sans faille! Quelques pièces de détaillages reste à rajouter à côté des pantos et ce sera nickel! @+
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-Il est pas loin de 5h du matin, retour à l'auberge ou les jeunes mariés avaient installé le vin d'honneur la veille; c'est l'heure de la soupe à l'oignon et du traditionnel "pot de chambre" des mariés! Une "poignée" de courageux ne voulaient pas rater ça! La première nuit de noce en général...on ne dort pas!!! @+
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-La suite concernant ma BB 9468, de haut en bas; la caisse de la "9400" ou je viens de rajouter de part et d'autre les tampons! Puis gros plan sur la toiture ou j'ai dû me creuser la tête afin d'y installer les pantos d'une CC 6500 Jouef en commande. Et enfin les bogies limés ainsi que le châssis nu et raboté attendant...sa "promise"! Prochain article suite et fin.
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